Статьи по теме: "Боль отношений"
Версия для печати
"ПОЧЕМУ МЫ БЫВАЕМ ОСТРЫМИ, КОЛКИМИ И ИРОНИЧНЫМИ, А НА САМОМ ДЕЛЕ ЖДЕМ ЕГО ЛЮБВИ?"
"
Автор: Екатерина Фликоп
Дата: 24.03.2008
" Что ж ты Ёж такой колючий?
- Это я на всякий случай,
Знаешь кто мои соседи?
Лисы, Волки и Медведи."
Эта присказка их детского стихотворения лучше всего отражает наше состояние, когда мы сами бываем очень острыми в общении с близкими нам людьми.
Часто мы становимся такими, когда нам больно. А потом привыкаем и "на всякий случай" опять выставляем колючки. Мы защищаемся, чтобы нам опять не сделали больно.
А ведь на самом деле всем сердцем ждём любви. Знакомо ли вам это?
Сегодня мы с вами поговорим о том, почему мы так себя ведем, как реагируют на такую нашу защиту мужчины, а также о том, как отбросить колючки и настроится на волну любви и помочь в этом любимому мужчине. Вот такая задача минимум :)
Итак, почему мы бываем такие колючие?
Во-первых, если нам сделали больно, мы расстроены, нас задели, зацепили за живое, то есть нам обидно, неприятно, плохо и больно.
Во-вторых, мы защищаемся, чтобы впредь такого не допустить. На всякий случай. Мы закрываемся, показывая, что нам всё это не так уж и важно.
В-третьих, мы не хотим чувствовать себя слабой, мягкой, просящей о помощи, а хотим быть сильной, равнодушной, просто дающей намек на то, что нам нужна помощь, забота и любовь.
Давайте разберём эту ситуацию на конкретном примере.
Бывает так: мы из-за чего-то расстроились и ждем от любимого человека слов заботы и поддержки, а он этого совершенно не замечает, так как погружен в свои дела, и не спешит поддержать нас или просто поговорить.
Часто в таких случаях желая услышать слова поддержки, особенно если нам действительно очень плохо, мы задаем какой-то далёкий вопрос или с иронией о чем-то говорим. Например, "знала бы я, что ты будешь таким невнимательным, - то не выходила бы за тебя", "интересно, ты всегда будешь таким безразличным", или что-то в этом духе.
Конечно, наши слова могут быть не такими острыми или грубыми, но в них всё же сквозит обида, недоверие и сомнение в том, что близкий нам человек догадается проявить свою любовь, позаботиться, поддержать.
К сожалению, эта ситуация знакома многим женщинам, и если вначале они и пытались немного смягчить свои слова, то позже, так и не получая от любимого человека хоть небольших знаков внимания и любви, или извинений за совершенную им ошибку, эта "колючесть" входит в привычку.
Здесь важно помнить, что если наш любимый мужчина что-то сделал не так, поставив под сомнение нашу любовь и отношения, то такую же ошибку совершаем и мы, когда начинаем "растить колючки", становясь холодными и как бы безразличными.
Да, мы не раскрываем свое сердце, а защищаем его от боли.
Но! Закрывая в своем сердце дверь, мы не можем впустить туда и любовь. Мы закрываемся от всего. И даже если наш любимый мужчина осознал свои ошибки - он не может достучаться до нас. Мы закрылись от всех его действий, в том числе и от поступков любви.
А для любых отношений это очень плохо. Поэтому так важно снова оттаять, и научиться не закрываться, не колоться, а защищаться любовью.
Как же это сделать?
Шаг 1. Для начала нужно вспомнить, что все мы - живые люди, а значит, ошибаемся, делаем друг другу больно, даже если этого и не хотим.
И ваш любимый мужчина так же, как и вы, хочет любить и быть любимым, но не всегда находит способы это показать. И ему так же, как и вам, бывает больно.
К тому же, он не такой уж плохой, раз вы сами выбрали его из множества других мужчин, раз были вместе столько времени. И вы его любите.
Шаг 2. В каждом из нас живут прошлые обиды, которые не дают окунуться в действия любви другого человека.
Чтобы открыться для любви и не растить колючки, нам нужно набраться смелости и посмотреть в глаза своим прошлым обидам, тому, что до сих пор сидит в нас, - и отпустить. Это сложно сделать и сложно принять, но возможно.
Представьте, что ваш любимый мужчина - просто маленький неуклюжий ребенок, и в мире любви он еще только учиться ходить. Он не знает, что приносит вам радость, не чувствует, что делает больно. Просто потому, что он устроен совсем по-другому.
А многое он хоть и понимает - ему трудно научиться проявлять или, наоборот, что-то не делать, ведь люди меняются очень медленно.
Посмотрите на него немножко со стороны. Возможно, он тоже запутался, не знает что делать, а ваши колючки и лёд просто отпугивают его любовь и он не знает, стоит ли стараться.
Ведь мужчины не понимают, что женщина в любом состоянии ждет любви, даже если и показывает, что закрывается от нее.
Шаг 3. Мы не видим его любви, так как по-разному представляем ее проявления.
Помните о том, то мужчины часто не любят говорить о любви, а выражают ее в своих действиях. Например, он принес вам зарплату, он специально старался для вас, поэтому задержался на подработке, он помог вам дома или позвал с собой в гости к друзьям. Да мало ли чего еще! А мы этого почти не замечаем.
А может быть, специально не замечаем. Мы обиделись на его невнимательность, а он даже не понял за что. Не забывайте, что мужчины устроены совсем по-другому и они не могут догадаться, что мы чувствуем, пока мы сами об этом не скажем.
И рано или поздно, когда мы будем говорить о своих чувствах, о том, как мы реагируем на его действия, какие мысли и переживания у нас возникают - только в этом случае мужчина сможет приблизиться к тому, чтобы понять нас и наши чувства.
Шаг 4. Поэтому, скажите ему о своих чувствах и переживаниях прямо.
Если нам больно и мы ждем его любви, но с иронией и колкостями говорим об этом - мы не почувствуем его любовь, ведь он вряд ли ее проявит. Почему?
Вот несколько фактов мужской психологии, которые помогают это понять:
Всегда нужно помнить, что мужчины не понимают наших чувств, нашей логики и переживаний, они не понимают намеков на действия, пока мы напрямую не скажем о том, чего от них хотим.
Во-вторых, они не знают, как проявить помощь, если вы расстроены, плачете, если вам больно или плохо. Ведь им не свойственно естественное проявление эмоций. А свои внутренние проблемы они предпочитают решать наедине с самим собой. И по инерции нас оставляют тоже наедине с собой, хотя наша женская природа просит о помощи.
В-третьих, наша колкость и ирония заставляют его защищаться, а не проявлять помощь и любовь. Мужчина чувствует в наших словах недоверие, недоброжелательство, обиду. И поэтому он еще больше отстраняется, хотя мы продолжаем ждать его любви.
Например, мы говорим: "Разве ты не понимаешь, что каждой женщине нужна забота и внимание". Но мужчине трудно понять, что именно сейчас вы ждете от него проявления его любви.
Получается, что когда нам больно и мы с обидой и колкостями говорим о чем-то, намекаем, внутренне желая только любви и нежности, - получаем лишь его еще большее отдаление.
Это может продолжаться долго, пока кто-то из нас не сделает шаг навстречу. А так как мужчине трудно нас понять, значит, этот шаг нужно сделать нам.
Одним словом, мы можем сделать вывод, что косвенные просьбы и намеки ничего нашему мужчине не говорят.
Поэтому давайте пойдем напрямую к его сердцу. Только для этого важно помнить несколько простых правил:
1) говорим просто и прямо
Можно сказать, "пожалей меня, пожалуйста, ведь мне сейчас так плохо, больно, обидно". Просто называйте свои чувства именами, не закрывайтесь, а без агрессии поделитесь тем, что вы чувствуете.
2) вкладывайте в свои слова не агрессию, а мягкость, нежность и любовь.
Ведь только так он раскроет свое сердце и проявит свои лучшие чувства.
3) откройте в своем сердце дверь, сбросьте иголки, простите его - и почувствуйте себя просто маленькой девочкой, а его - вашим героем, готовым придти на помощь.
4) просите, не требуя, полностью предоставляя ему свободный выбор - помочь или не помочь. При этом важно не повторять несколько раз, дать ему время настроится на любовь
.
5) И самое главное - искренне поверьте в его любовь, настройтесь на волну любви, не сомневайтесь в его чувствах, поймите и простите его ошибки, и будьте готовы принять его снова в свое сердце.
Это возможно.
Вам нужно всего лишь почувствовать себя женщиной, которая верит в своего любимого мужчину, даже если он иногда и не понимает ее.
Можно сказать: "Обними меня, пожалей, успокой, ты мне так сейчас нужен".
Если Вы просто, искренне и с любовью скажете эти простые слова, не собираясь биться, отстаивая свои права, защищаться, - он, ваш любимый мужчина, просто не сможет не предложить вам свою помощь.
Только помните, все это должно быть искренне, иначе, услышав нотки обиды, агрессии или недовольства, ваш мужчина так и не сможет стать мягким и нежным и проявить любовь. Он станет защищать себя - и растить свои колючки. Надо ли вам это?
Что же делать, если трудно сбросить защитный панцирь, а вы давно не говорили друг другу слова любви? Начните с малого.
Найдите момент, чтобы просто чем-то поделиться с ним. Мягко и без иронии попросите о помощи. Поговорите без обид. Перед этим, конечно, вам нужно провести огромную внутреннюю работу, простить его и отпустить прошлое, которое давит на вас, принять его и ваши несовершенства, ошибки и слабости. И снова быть готовой идти вместе.
Ведь только освободив свое сердце от боли, обид, сомнений, мы освобождаем в нем место для любви. И тогда нам не нужно колоть и острить, и делать близкому человеку больно. Мы можем подняться над этим - и дарить любовь, легко, искренне, по-настоящему. А наш любимый мужчина обязательно поймет нас и проявит всю любовь, на которую способен. Это возможно!
Раскройте своё сердце для любви!
~ ~ ~
Катерина Фликоп - ведущая проекта www.secretylubvi.com, посвященного секретам и законам любви, благодаря которым Вы сможете избавиться от боли и обид в отношениях, научитесь прощать и понимать друг друга - и вернете Вашу любовь.
среда, 13 мая 2009 г.
вторник, 12 мая 2009 г.
Тесты
http://www.yugzone.ru/brainmusic/download_mp3/Instrumental.htm
http://www.koob.ru/cat/
http://www.log-in.ru/
ссылки на тему любви ( с психологией)
http://heatpsy.narod.ru/
http://psychologynn.chat.ru/love/love_.htm
http://www.demarco2004.by.ru/raznoe/index.htm
http://www.moris.ru/~exportlove/
http://www.tomalogy.org/content.shtml
http://www.psychologies.ru/
http://www.psyh.ru/
http://psyperm.narod.ru/
http://www.voppsy.ru/
http://www.psynews.narod.ru/
http://www.psyedu.ru
http://homosapiens.com.ru/oz/
http://www.psihotraining.ru/index.php
http://pocketnotes.ru/2008/09/16/how-to-improve-time-management-tips/
http://www.superidea.ru/intel/timm.htm
http://www.vlasnasprava.info/ua/business_az/how_to_grow/time_management.html
http://mnemotexnika.narod.ru/arch/0059.htm
http://www.koob.ru/cat/
http://www.log-in.ru/
ссылки на тему любви ( с психологией)
http://heatpsy.narod.ru/
http://psychologynn.chat.ru/love/love_.htm
http://www.demarco2004.by.ru/raznoe/index.htm
http://www.moris.ru/~exportlove/
http://www.tomalogy.org/content.shtml
http://www.psychologies.ru/
http://www.psyh.ru/
http://psyperm.narod.ru/
http://www.voppsy.ru/
http://www.psynews.narod.ru/
http://www.psyedu.ru
http://homosapiens.com.ru/oz/
http://www.psihotraining.ru/index.php
http://pocketnotes.ru/2008/09/16/how-to-improve-time-management-tips/
http://www.superidea.ru/intel/timm.htm
http://www.vlasnasprava.info/ua/business_az/how_to_grow/time_management.html
http://mnemotexnika.narod.ru/arch/0059.htm
Открытый Ведический Университет
Открытый Ведический Университет:
обучение таким наукам как: Аюрведа, Астрология, Психология, Философия, Культура, Искусство, Архитектура, Йога, Психология семейных отношений и др. Заходите, скачивайте лекции, обучайтесь
http://www.VedicUniversity.ru
http://www.torsunov.ru/
Мудрости,стоит послушать
обучение таким наукам как: Аюрведа, Астрология, Психология, Философия, Культура, Искусство, Архитектура, Йога, Психология семейных отношений и др. Заходите, скачивайте лекции, обучайтесь
http://www.VedicUniversity.ru
http://www.torsunov.ru/
Мудрости,стоит послушать
понедельник, 11 мая 2009 г.
Без заголовка
Россия снова Чемпион по хоккею. Эмоций меньше, чем в прошлом году. Но от этого ценность победы не меньше. Подумалось, что канадцам стоит узнать историю, и немного понять психологию "русских". Тогда станет понятно, что выигрывать у наших в мае, да ещё в дни празднования Победы - глупая надежда. Шанс только один - добиться пересмотра регламента проведения чемпионата IIHF.
будьте счастливы немедленно! (продолжение)
Именем товарища Теодора Нетто
Звенислава
Именем товарища Теодора Нетто,
уважаемые мои соратники,
заклинаю, будте счастливы где-то
в бурнусах, костюмах, ватниках
голые и совершенно одетые.
В Израиле, Латвии, России.
Будте, пожалуйста, чуть приветливее,
внешне и внутреннее чуть красивей.
Будте, пожалуйста, чуть сильнее...
Радость немедленно в каждый дом!
Эй, правый фланг, животы! Бодрее,
шире шаг! Не крутить хвостом!
Первый секрет
Отношение к происходящему. Человек настолько счастлив, насколько настроен на это его разум. Если идет настройка на лучший результат, успех более вероятен. Можно найти такую точку зрения, при которой каждое переживание будет иметь положительное значение. В любой стрессовой ситуации следует задать себе три вопроса: "Что в этой ситуации замечательного?" или хотя бы "Что в ней могло бы быть замечательного?"; "Что еще не совершенно, не достаточно хорошо?" и "Что я могу сделать, чтобы исправить ситуацию?".
Нужно научиться быть благодарным и окружающим, и судьбе даже за неприятности, рассматривая их как полезные уроки, которые следует усвоить. Несчастным человека делают только его мысли, а не внешние обстоятельства. Управляя мыслями, мы управляем своим счастьем.
Дейл Карнеги предлагает: "Если вам достался лимон, сделайте из него лимонад!" А если вы страдаете оттого, что у вас нет красивой обуви, вспомните о человеке, который вообще лишился ног.
Второй секрет
Сила тела. Физические упражнения и облегчают стресс, и вызывают в теле химические реакции, благодаря которым мы чувствуем себя хорошо. 30 минут зарядки - неужели мы не можем подарить их себе ежедневно? Бодрая поза, выпрямленные плечи сами по себе улучшают настроение. Не забудем также, что недостаток освещения приводит к появлению чувства подавленности.
Ощущение счастья можно вызвать сознательно в любое мгновенье с помощью "якоря". Надо вспомнить то время, когда вы были по-настоящему счастливы или уверены в себе, и зафиксировать положительные эмоции, связав их с каким-либо простым, но необычным телесным переживанием. К примеру, следует потереть нос или тронуть мочку уха. Обратный эффект становится закрепленным через несколько раз такого действия.
Третий секрет
Сила мгновений. Жизнь в текущем мгновении рассеивает сожаления и беспокойства. Считайте каждый новый день началом новой жизни. Забудьте о том плохом, что было вчера. Прошедшего не вернешь. Не тратьте времени на пустые мечты. Не откладывайте на завтра конструктивные и добрые дела, ведь "Человек предполагает, а Бог располагает". Делайте то, что можете, сегодня, но - тотально, с полной отдачей.
Следуйте совету Омара Хайама:
"Не оплакивай, смертный, вчерашних потерь,
Дел сегодняшних завтрашней меркой не мерь,
Ни былой, ни грядущей минуте не верь,
Верь минуте текущей - будь счастлив теперь!"
Четвертый секрет
Сила представления о себе. "Человек является тем, что он о себе думает". Чтобы обрести счастливую жизнь, надо научиться быть довольным собой. Окружающие нас люди - это наши зеркала, но - кривые. Хотя надо иметь в виду, что какая-то часть их негативных представлений о нас справедлива. Если вы полагаете, что упреки имеют веские основания, хорошо бы приняться за изменение себя. Следует давать себе положительные установки и вести себя так, как будто вы уже такой, каким хотели бы быть.
Пятый секрет
Сила цели. Цели придают нашей жизни смысл и содержание. Мы сосредоточиваемся на их достижении, а не на своих страданиях. Они делают трудные периоды жизни более легкими. Можно выбрать цель на всю жизнь, на месяц, на день. Следует только иметь в виду, что цели грубо материального плана ("накопить миллион!") по достижении быстро приводят к ощущению пустоты и усилий, затраченных втуне. А вот цели духовные, благотворительные несут светлую наполненность всей жизни.
Теодор Драйзер говорил: "Для того, чтобы человек мог получить радость на отведенном ему коротком отрезке пути, он должен думать и составлять планы - как улучшить положение, не только для себя, но и для других, поскольку радость, испытываемая им самим, зависит от того, насколько он радуется за других и насколько другие радуются за него".
Шестой секрет.
Сила смеха. В любых обстоятельствах можно найти смешные стороны. Чувство юмора облегчает стресс и повышает способность решать задачи. Спросите вместо "Что плохого в этой ситуации?" - "Что в ней смешного?". Главная формула антистресса: "Не волнуйся о мелочах!", помня, что вся жизнь состоит из мелочей.
Седьмой секрет.
Сила прощения. Невозможно быть счастливым, если в нас остались ненависть и обида. Помните, что от ваших обид не страдает никто, кроме вас самих. Ошибки и неудачи представляют собой уроки жизни. Прощайте других и самого себя.
У индейцев сиу была молитва "О Великий дух, огради меня от высказывания суждений и обвинений по отношению к человеку, пока я не проходил в его мокасинах две недели".
Восьмой секрет.
Умение давать.Счастье сложно найти в обладании и приобретении чего-то для самого себя. Оно кроется в умении давать и помогать другим. Чем больше радости и счастья мы приносим другим, тем больше обретаем сами.
Девятый секрет.
Качество взаимоотношений. Никто не живет на необитаемом острове. И каждый испытывает потребность в других. Радость, которой делятся - двойная радость, проблема, которой делятся - половина проблемы. Будьте искренни и открыты. Относитесь к каждому человеку, словно в скором времени вы с ним расстанетесь навсегда.
Десятый секрет.text>
Сила веры.Вера в Бога, Высший разум или хотя бы в целесообразность бытия вызывает доверие к миру и людям, успокаивает разум и освобождает душу от тревог и сомнений. Без веры не может быть продолжительного счастья. "Верьте и обрящете!"
КУДА СПЕШИМ?
Всем известны поговорки: "Семи раз отмерь и один отрежь!", "Поспешай не торопясь!". Наверное, каждому приходилось совершать поступки, во время которых они уже знали, что будут жалеть о сделанном, случалось говорить в пылу гнева слова, которых не следовало произносить.
Мистик и философ Георгий Гурджиев вот что рассказывал о своем детстве. Его дед умирал и на смертном одре завещал внуку: "У меня нет богатств, чтобы оставить их тебе. Но всегда держи в голове один мой совет: если тебя оскорбили, не отвечай обидчику тут же, не поддавайся на провокации. Выжди сутки, а потом отвечай - делай все, что сочтешь нужным". И Гурджиев считал, что это завещание действительно стоило огромных богатств и помогло ему многого достичь в жизни.
Дейл Карнеги рассказывал в одной из книг такую историю: в начале карьеры он в своем выступлении допустил ряд неточностей. И получил гневное письмо с упреками от некой старой леди. Дейл хотел немедленно ответить не менее гневной отповедью, "оттявкаться", но что-то его отвлекло в этот момент. Когда он сел за письмо на следующий день, то получилось оно довольно спокойным. Тогда он не стал отправлять текст, а решил выждать еще недельку. В результате, в его ответе появилось признание своих ошибок с благодарностью на их указание. Следующее письмо этой женщины оказалось довольно дружелюбным. И позже они вообще подружились, а ведь могли бы стать врагами! Если кажется невозможным ждать сутки, а не выплеснуть гнев тотчас же, по крайней мере, досчитайте до десяти.
ТЕЛО В ОБОЗЕ ДУХА
Но, не правда ли, сложно быть счастливым и одновременно - больным. А что первично - эмоциональное или физиологическое состояние? Однозначна ли поговорка: "В здоровом теле - здоровый дух?". Сейчас врачи утверждают, что психологические перегрузки и депрессии являются главной причиной язвы желудка, не говоря уж о болезнях сердца. Доктор Уильям Мактонигл в своем выступлении на заседании Американской стоматологической ассоциации отмечал, что "неприятные эмоции, которые сопровождаются беспокойством, страхом, придирками... могут нарушить баланс кальция в организме и вызвать кариес зубов".
Индийский Аватар Сатья Саи Баба рассматривает организм, как инструмент, данный нам Всевышним: "Изучите его, подчините своей воле, не преклоняйтесь перед ним и не следуйте его причудливым капризам, тренируйте его, чтобы тело служило вашему благополучию. Умеренная пища, умеренный сон, дружелюбное отношение ко всем, полное самообладание перед лицом боли или тревоги, успеха или удачи - все это лечит болезни тела гораздо лучше, чем лекарства. Даже ваша интуиция, нацеленная на определенное физическое состояние, поможет вам преодолеть болезнь".
Десятилетия занималась духовным и телесным целительством американка Луиза Хей. А началось все в один прекрасный и ужасный момент, когда она осталась наедине с такой практически неизлечимой болезнью, как рак. Во время сражения с ним Луиза сделала для себя множество открытий, связанных с психологией, отношением к жизни и окружающим, осознала, что болезни - это, прежде всего, следствие наших нравственных несовершенств. Полностью вылечившись сама, Луиза Хей занялась изучением соответствий между болезнями и негативными ментальными установками. А потом стала помогать людям. В ее книгах, в книгах Владимира Жикаренцева даются довольно полные списки болезней и их причины, которые кроются в отношении к окружающему, а также советы: каким путем, в каждом конкретном случае, можно избавиться от недомоганий.
И в заключение приведем отрывки из книг Луизы Хей.
"Жизнь очень проста. Что мы даем, то и получаем. Я верю, что все, включая меня, несут стопроцентную ответственность за все события в нашей жизни - и самые хорошие, и самые плохие. Каждая наша мысль буквально творит наше будущее, создает все то, что мы испытываем в жизни.
Мы сами вызываем ту или иную ситуацию, а потом тратим силы, ругая другого человека за свои тревоги и неудачи. Мы сами - источник собственных переживаний и явлений окружающей действительности. С другой стороны, установив гармонию и баланс у себя в сознании, мы то же самое начинаем находить и в жизни.
Если вы предпочитаете думать, что вы одиноки и что вас никто не любит, то именно это вы и получите. Однако, если вы предпочитаете думать, что "Любовь везде в мире, а я люблю и любим(а)", и будете повторять эту фразу как можно чаще, то именно это вы и испытаете. Много прекрасных людей войдет неожиданно в вашу жизнь.
Неважно, какова природа вашей проблемы, она - лишь отражение вашего хода мыслей. Например, у вас промелькнула мысль: "Я плохой человек". Мысль влечет за собой чувство, которому вы поддаетесь. Измените грустную мысль, и исчезнет грустное чувство. Совсем неважно, сколько времени в вашей жизни вы думали отрицательно. Сила всегда в настоящем моменте, а не в прошлом. Так давайте же освобождаться прямо сейчас!
Я убеждена, что злоба, критика других, страх, переживание обиды создают все наши проблемы. Эти чувства возникают в тех людях, которые обвиняют других в собственных проблемах. Я не пытаюсь оправдать скверное поведение некоторых людей, нам важно лишь понять, что здесь вступает в действие "фактор виктимности" - наши негативные убеждения притягивают тех, кто относится к нам именно таким образом.
Если вы говорите или думаете: "Все критикуют меня, никогда ничего не делают для меня, только используют меня", то это ваш образ мыслей. И в течение всей вашей жизни он будет привлекать к вам именно таких людей. Если же вы откажетесь от него, то эти люди автоматически исчезнут из вашей жизни. Они найдут другого человека, к которому будут относиться подобным образом.
Негативные мысли рано или поздно проявляются на физическом уровне. Чувство вины всегда ищет наказания, а наказание приводит к боли. Страх и напряжение, которое он порождает, создают язву, болезни ног. Постоянная критика других непременно приводит к ревматизму.
Злоба, недовольство и обида, накопленные в течение долгого времени, буквально начинают пожирать тело и становиться болезнью, называемой "рак". Я обнаружила на собственном опыте, что прощение всех, кто приносил страдание, и освобождение от обиды, злобы, растворяют даже его. На первый взгляд, такое утверждение может показаться упрощенным, но я сама это испытала.
Отношение многих из нас к жизни - это, зачастую, чувство беспомощности. Для одних виной тому - бесчисленные разочарования, для других - постоянная боль и т.д. Но результат один - нежелание видеть себя и свою жизнь в совершенно ином ключе. Хорошо, если бы вы задали себе вопрос: "Что именно вызывает в моей жизни постоянные разочарования?" Подумайте, что вы делаете такого, что принуждает других так раздражать вас? Чем больше вы раздражаетесь, тем больше вы создаете ситуаций, которые вызывают это раздражение.
Интересно, раздражались ли вы только что, читая предыдущий параграф? Если да, то это прекрасно! Это повод для начала ваших изменений! Но мы все хотим, чтобы наша жизнь изменилась, а сами меняться не желаем. Пусть "они" меняются, а я подожду. Но для того, чтобы изменить кого-либо, вы должны, прежде всего, измениться сами. И вы должны измениться именно внутренне. Мы должны исправить ход наших мыслей, то, как мы говорим, и то, что говорим. Только тогда наступит настоящая перемена". Так что, если хотите быть счастливым, - будьте!b>
Звенислава
Именем товарища Теодора Нетто,
уважаемые мои соратники,
заклинаю, будте счастливы где-то
в бурнусах, костюмах, ватниках
голые и совершенно одетые.
В Израиле, Латвии, России.
Будте, пожалуйста, чуть приветливее,
внешне и внутреннее чуть красивей.
Будте, пожалуйста, чуть сильнее...
Радость немедленно в каждый дом!
Эй, правый фланг, животы! Бодрее,
шире шаг! Не крутить хвостом!
Первый секрет
Отношение к происходящему. Человек настолько счастлив, насколько настроен на это его разум. Если идет настройка на лучший результат, успех более вероятен. Можно найти такую точку зрения, при которой каждое переживание будет иметь положительное значение. В любой стрессовой ситуации следует задать себе три вопроса: "Что в этой ситуации замечательного?" или хотя бы "Что в ней могло бы быть замечательного?"; "Что еще не совершенно, не достаточно хорошо?" и "Что я могу сделать, чтобы исправить ситуацию?".
Нужно научиться быть благодарным и окружающим, и судьбе даже за неприятности, рассматривая их как полезные уроки, которые следует усвоить. Несчастным человека делают только его мысли, а не внешние обстоятельства. Управляя мыслями, мы управляем своим счастьем.
Дейл Карнеги предлагает: "Если вам достался лимон, сделайте из него лимонад!" А если вы страдаете оттого, что у вас нет красивой обуви, вспомните о человеке, который вообще лишился ног.
Второй секрет
Сила тела. Физические упражнения и облегчают стресс, и вызывают в теле химические реакции, благодаря которым мы чувствуем себя хорошо. 30 минут зарядки - неужели мы не можем подарить их себе ежедневно? Бодрая поза, выпрямленные плечи сами по себе улучшают настроение. Не забудем также, что недостаток освещения приводит к появлению чувства подавленности.
Ощущение счастья можно вызвать сознательно в любое мгновенье с помощью "якоря". Надо вспомнить то время, когда вы были по-настоящему счастливы или уверены в себе, и зафиксировать положительные эмоции, связав их с каким-либо простым, но необычным телесным переживанием. К примеру, следует потереть нос или тронуть мочку уха. Обратный эффект становится закрепленным через несколько раз такого действия.
Третий секрет
Сила мгновений. Жизнь в текущем мгновении рассеивает сожаления и беспокойства. Считайте каждый новый день началом новой жизни. Забудьте о том плохом, что было вчера. Прошедшего не вернешь. Не тратьте времени на пустые мечты. Не откладывайте на завтра конструктивные и добрые дела, ведь "Человек предполагает, а Бог располагает". Делайте то, что можете, сегодня, но - тотально, с полной отдачей.
Следуйте совету Омара Хайама:
"Не оплакивай, смертный, вчерашних потерь,
Дел сегодняшних завтрашней меркой не мерь,
Ни былой, ни грядущей минуте не верь,
Верь минуте текущей - будь счастлив теперь!"
Четвертый секрет
Сила представления о себе. "Человек является тем, что он о себе думает". Чтобы обрести счастливую жизнь, надо научиться быть довольным собой. Окружающие нас люди - это наши зеркала, но - кривые. Хотя надо иметь в виду, что какая-то часть их негативных представлений о нас справедлива. Если вы полагаете, что упреки имеют веские основания, хорошо бы приняться за изменение себя. Следует давать себе положительные установки и вести себя так, как будто вы уже такой, каким хотели бы быть.
Пятый секрет
Сила цели. Цели придают нашей жизни смысл и содержание. Мы сосредоточиваемся на их достижении, а не на своих страданиях. Они делают трудные периоды жизни более легкими. Можно выбрать цель на всю жизнь, на месяц, на день. Следует только иметь в виду, что цели грубо материального плана ("накопить миллион!") по достижении быстро приводят к ощущению пустоты и усилий, затраченных втуне. А вот цели духовные, благотворительные несут светлую наполненность всей жизни.
Теодор Драйзер говорил: "Для того, чтобы человек мог получить радость на отведенном ему коротком отрезке пути, он должен думать и составлять планы - как улучшить положение, не только для себя, но и для других, поскольку радость, испытываемая им самим, зависит от того, насколько он радуется за других и насколько другие радуются за него".
Шестой секрет.
Сила смеха. В любых обстоятельствах можно найти смешные стороны. Чувство юмора облегчает стресс и повышает способность решать задачи. Спросите вместо "Что плохого в этой ситуации?" - "Что в ней смешного?". Главная формула антистресса: "Не волнуйся о мелочах!", помня, что вся жизнь состоит из мелочей.
Седьмой секрет.
Сила прощения. Невозможно быть счастливым, если в нас остались ненависть и обида. Помните, что от ваших обид не страдает никто, кроме вас самих. Ошибки и неудачи представляют собой уроки жизни. Прощайте других и самого себя.
У индейцев сиу была молитва "О Великий дух, огради меня от высказывания суждений и обвинений по отношению к человеку, пока я не проходил в его мокасинах две недели".
Восьмой секрет.
Умение давать.Счастье сложно найти в обладании и приобретении чего-то для самого себя. Оно кроется в умении давать и помогать другим. Чем больше радости и счастья мы приносим другим, тем больше обретаем сами.
Девятый секрет.
Качество взаимоотношений. Никто не живет на необитаемом острове. И каждый испытывает потребность в других. Радость, которой делятся - двойная радость, проблема, которой делятся - половина проблемы. Будьте искренни и открыты. Относитесь к каждому человеку, словно в скором времени вы с ним расстанетесь навсегда.
Десятый секрет.text>
Сила веры.Вера в Бога, Высший разум или хотя бы в целесообразность бытия вызывает доверие к миру и людям, успокаивает разум и освобождает душу от тревог и сомнений. Без веры не может быть продолжительного счастья. "Верьте и обрящете!"
КУДА СПЕШИМ?
Всем известны поговорки: "Семи раз отмерь и один отрежь!", "Поспешай не торопясь!". Наверное, каждому приходилось совершать поступки, во время которых они уже знали, что будут жалеть о сделанном, случалось говорить в пылу гнева слова, которых не следовало произносить.
Мистик и философ Георгий Гурджиев вот что рассказывал о своем детстве. Его дед умирал и на смертном одре завещал внуку: "У меня нет богатств, чтобы оставить их тебе. Но всегда держи в голове один мой совет: если тебя оскорбили, не отвечай обидчику тут же, не поддавайся на провокации. Выжди сутки, а потом отвечай - делай все, что сочтешь нужным". И Гурджиев считал, что это завещание действительно стоило огромных богатств и помогло ему многого достичь в жизни.
Дейл Карнеги рассказывал в одной из книг такую историю: в начале карьеры он в своем выступлении допустил ряд неточностей. И получил гневное письмо с упреками от некой старой леди. Дейл хотел немедленно ответить не менее гневной отповедью, "оттявкаться", но что-то его отвлекло в этот момент. Когда он сел за письмо на следующий день, то получилось оно довольно спокойным. Тогда он не стал отправлять текст, а решил выждать еще недельку. В результате, в его ответе появилось признание своих ошибок с благодарностью на их указание. Следующее письмо этой женщины оказалось довольно дружелюбным. И позже они вообще подружились, а ведь могли бы стать врагами! Если кажется невозможным ждать сутки, а не выплеснуть гнев тотчас же, по крайней мере, досчитайте до десяти.
ТЕЛО В ОБОЗЕ ДУХА
Но, не правда ли, сложно быть счастливым и одновременно - больным. А что первично - эмоциональное или физиологическое состояние? Однозначна ли поговорка: "В здоровом теле - здоровый дух?". Сейчас врачи утверждают, что психологические перегрузки и депрессии являются главной причиной язвы желудка, не говоря уж о болезнях сердца. Доктор Уильям Мактонигл в своем выступлении на заседании Американской стоматологической ассоциации отмечал, что "неприятные эмоции, которые сопровождаются беспокойством, страхом, придирками... могут нарушить баланс кальция в организме и вызвать кариес зубов".
Индийский Аватар Сатья Саи Баба рассматривает организм, как инструмент, данный нам Всевышним: "Изучите его, подчините своей воле, не преклоняйтесь перед ним и не следуйте его причудливым капризам, тренируйте его, чтобы тело служило вашему благополучию. Умеренная пища, умеренный сон, дружелюбное отношение ко всем, полное самообладание перед лицом боли или тревоги, успеха или удачи - все это лечит болезни тела гораздо лучше, чем лекарства. Даже ваша интуиция, нацеленная на определенное физическое состояние, поможет вам преодолеть болезнь".
Десятилетия занималась духовным и телесным целительством американка Луиза Хей. А началось все в один прекрасный и ужасный момент, когда она осталась наедине с такой практически неизлечимой болезнью, как рак. Во время сражения с ним Луиза сделала для себя множество открытий, связанных с психологией, отношением к жизни и окружающим, осознала, что болезни - это, прежде всего, следствие наших нравственных несовершенств. Полностью вылечившись сама, Луиза Хей занялась изучением соответствий между болезнями и негативными ментальными установками. А потом стала помогать людям. В ее книгах, в книгах Владимира Жикаренцева даются довольно полные списки болезней и их причины, которые кроются в отношении к окружающему, а также советы: каким путем, в каждом конкретном случае, можно избавиться от недомоганий.
И в заключение приведем отрывки из книг Луизы Хей.
"Жизнь очень проста. Что мы даем, то и получаем. Я верю, что все, включая меня, несут стопроцентную ответственность за все события в нашей жизни - и самые хорошие, и самые плохие. Каждая наша мысль буквально творит наше будущее, создает все то, что мы испытываем в жизни.
Мы сами вызываем ту или иную ситуацию, а потом тратим силы, ругая другого человека за свои тревоги и неудачи. Мы сами - источник собственных переживаний и явлений окружающей действительности. С другой стороны, установив гармонию и баланс у себя в сознании, мы то же самое начинаем находить и в жизни.
Если вы предпочитаете думать, что вы одиноки и что вас никто не любит, то именно это вы и получите. Однако, если вы предпочитаете думать, что "Любовь везде в мире, а я люблю и любим(а)", и будете повторять эту фразу как можно чаще, то именно это вы и испытаете. Много прекрасных людей войдет неожиданно в вашу жизнь.
Неважно, какова природа вашей проблемы, она - лишь отражение вашего хода мыслей. Например, у вас промелькнула мысль: "Я плохой человек". Мысль влечет за собой чувство, которому вы поддаетесь. Измените грустную мысль, и исчезнет грустное чувство. Совсем неважно, сколько времени в вашей жизни вы думали отрицательно. Сила всегда в настоящем моменте, а не в прошлом. Так давайте же освобождаться прямо сейчас!
Я убеждена, что злоба, критика других, страх, переживание обиды создают все наши проблемы. Эти чувства возникают в тех людях, которые обвиняют других в собственных проблемах. Я не пытаюсь оправдать скверное поведение некоторых людей, нам важно лишь понять, что здесь вступает в действие "фактор виктимности" - наши негативные убеждения притягивают тех, кто относится к нам именно таким образом.
Если вы говорите или думаете: "Все критикуют меня, никогда ничего не делают для меня, только используют меня", то это ваш образ мыслей. И в течение всей вашей жизни он будет привлекать к вам именно таких людей. Если же вы откажетесь от него, то эти люди автоматически исчезнут из вашей жизни. Они найдут другого человека, к которому будут относиться подобным образом.
Негативные мысли рано или поздно проявляются на физическом уровне. Чувство вины всегда ищет наказания, а наказание приводит к боли. Страх и напряжение, которое он порождает, создают язву, болезни ног. Постоянная критика других непременно приводит к ревматизму.
Злоба, недовольство и обида, накопленные в течение долгого времени, буквально начинают пожирать тело и становиться болезнью, называемой "рак". Я обнаружила на собственном опыте, что прощение всех, кто приносил страдание, и освобождение от обиды, злобы, растворяют даже его. На первый взгляд, такое утверждение может показаться упрощенным, но я сама это испытала.
Отношение многих из нас к жизни - это, зачастую, чувство беспомощности. Для одних виной тому - бесчисленные разочарования, для других - постоянная боль и т.д. Но результат один - нежелание видеть себя и свою жизнь в совершенно ином ключе. Хорошо, если бы вы задали себе вопрос: "Что именно вызывает в моей жизни постоянные разочарования?" Подумайте, что вы делаете такого, что принуждает других так раздражать вас? Чем больше вы раздражаетесь, тем больше вы создаете ситуаций, которые вызывают это раздражение.
Интересно, раздражались ли вы только что, читая предыдущий параграф? Если да, то это прекрасно! Это повод для начала ваших изменений! Но мы все хотим, чтобы наша жизнь изменилась, а сами меняться не желаем. Пусть "они" меняются, а я подожду. Но для того, чтобы изменить кого-либо, вы должны, прежде всего, измениться сами. И вы должны измениться именно внутренне. Мы должны исправить ход наших мыслей, то, как мы говорим, и то, что говорим. Только тогда наступит настоящая перемена". Так что, если хотите быть счастливым, - будьте!b>
воскресенье, 10 мая 2009 г.
Expedition Media: портрет региональных автомобильных журналов
http://www.mediaatlas.ru/items/?id=12094&cat=analitics
Автосегмент - один из тех, кто с началом кризиса наиболее серьезно сократил рекламу в региональной прессе. Это "увело" с рынка часть местных автомобильных журналов.
Что представляют собой оставшиеся и как они намерены пройти опасный экономический поворот?
В феврале 2009 г. агентство Expedition Media провело анкетирование руководителей автомобильных журналов крупнейших региональных центров РФ. На вопросы ответили главные редакторы 22 изданий из 12 городов-миллионников.
Опрошены представители только локальных (местных) журналов и межрегиональных (нефедеральных) проектов.
Получена информация по общим характеристикам данных СМИ (учредители, выходные данные, портрет аудитории), содержанию, рекламной политике, системе распространения, особенностям работы в новой экономической ситуации, состоянию рынка автомобильной прессы городов.
Опрос выявил много схожего: в параметрах изданий, их редакционных установках, проблемах, оценках последствий кризиса. А также показал, что, несмотря на все катаклизмы, основные рекламные площадки в регионах сохраняются: автомобильные журналы живы и планируют развиваться.
Общие характеристики журналов*
1. Учредители и издатели
100% опрошенных изданий - коммерческие проекты. Большинство учреждено обществами с ограниченной ответственностью (13 изданий из 22-х) и физическими лицами (шесть изданий).
В более 75% случаях издательская деятельность является основной для учредителей СМИ.
Около половины автомобильных журналов работают в составе медиагрупп, объединяющих прессу разных форматов. В частности:
- ИД "Издатель", Ростов-на-Дону (журналы "Автоарена", "Реальный Бизнес", HI HOME, PLEASURE),
- ИД "Проспект", Омск (журналы New Auto, The Chief, "Бизнес Недвижимость", "СОМ", "Новый Адрес", газеты "Автопроспект", "Лучшие вакансии", "Проспект" и др.),
- ИД "Премьер", Омск (журналы "АвтоОмск", "Теленеделя. Омск", "Омская Недвижимость", "Элитная Недвижимость", "Омские новостройки", "Коммерческая недвижимость", газета "Денежный вопрос"),
- ИД "Все для Вас", Волгоград (специализированное издание "Автоград 34", газеты "Все для Вас", "Ваша газета", "Ваш Дом. Волгоград"),
- ИД "Эпиграф", Новосибирск (журналы "Автосалон", "Дорогой Новосибирск", газеты "Метрополис-Новосибирск", "Эпиграф"),
- ИД "Предприниматель", Екатеринбург (журналы "Урал Трак техника", "Печатный бизнес", "Продуктовый бизнес", "Мебель крупным планом", "Урал Трак сервис", "Строительные материалы и услуги" и др.).
На этом фоне исключение из правил - издательства, специализирующиеся на автомобильной прессе. Таковым среди участников опроса было одно - ИД "Автовитрина", Санкт-Петербург (газета "Автовитрина Петербурга", журналы "Лучший АвтоВыбор", "Оборудование для автосервиса", "Коммерческий автотранспорт", "Специальная техника").
2. Выходные данные
Основная масса журналов открылась в 2002-2007 годах. Наряду с ними присутствуют как старожилы, так и новички. Ряд изданий работают с конца 90-х годов: "АвтоОмск" (1997 г.), "Автостоп" (Екатеринбург, 1998 г.), "Колеса", "Лучший АвтоВыбор" (Санкт-Петербург, 1998 г.), "Иномарка" (Нижний Новгород, 1999 г.). В прошлом году вышли в свет новосибирский "Автосалон", казанский Crazy CAR, уфимский "Штурман".
Автомобильные журналы в городах-миллионниках, как правило, выпускаются ежемесячно (45% опрошенных) либо еженедельно (около 25%). В отдельных случаях практикуется периодичность 10 раз в год, два раза в месяц, раз в три или два месяца.
Заявленные тиражи - от 1,5 тыс. до 50 тыс. экземпляров. Около половины изданий заявляют тиражи от 10 тыс. экземпляров.
Объем изданий в целом колеблется от 24-48 до 160-200 страниц. Около 70% журналов (15 СМИ) выходит объемом до 100 страниц.
18 анкетируемых из 22-х определили формат своего журнала как рекламно-информационный, два - рекламный, по одному - "реклама/частные объявления" и "информационно-аналитический".
3. Читатели
Целевую аудиторию в большинстве изданий видят приблизительно одинаково. Около 65% ориентировано на читателей 25-45 (20-55) лет. 18% нацелено на более широкий охват: от 18-20 до 60-70 лет.
Половина изданий работает для мужчин и женщин, оставшиеся - исключительно для мужчин, кроме челябинского журнала "АвтоЛеди" (женщины, средний возраст - 27 лет).
Практически все рассчитывают на читателя со средним и выше (или высоким) доходом - топ-менеджеров, собственников предприятий, менеджеров среднего звена, госслужащих. В отдельных случаях исходя из специфики журнала заявлена узкая аудитория (автомеханики, инженеры, маркетологи, профессионалы в сфере автоперевозок и др.).
"Параметры" потенциального читателя вне зависимости от сферы занятости следующие: владельцы отечественных и импортных авто, желающие купить или поменять автомобиль, интересующиеся мировым и российским автопромом и автоспортом, любители путешествий.
* Основные характеристики участников опроса - см. таблицу.
Территория и способы распространения
90% журналов - локальные проекты. Межрегиональные сети строят только два ИД: ростовский "Издатель" (журнал "Автоарена" - Ростов-на-Дону, Краснодар, Волгоград) и омский "Проспект" (журнал New Auto - Омск, Красноярск, Новосибирск, Тюмень).
Большая часть тиража всех журналов реализуется в городе (от 70 до 95% экземпляров).
22% изданий распространяют тираж в административном центре и других городах региона.
36% выходят за пределы своего региона (5-10% тиража).
Дистрибуция 42% журналов ориентирована только на региональную столицу.
Издания используют все основные каналы дистрибуции: розничную продажу, подписку, бесплатное распространение. Практически каждое СМИ в разной степени сочетает указанные способы.
Бесплатное распространение в качестве основного назвали 45% опрошенных, продажу в розницу - более 20%. Стопроцентную реализацию в розницу (или розница + подписка) практикуют лишь два журнала.
Основными местами бесплатного распространения автомобильных журналов в городах-миллионниках являются:
- автосалоны,
- автомойки,
- автомагазины,
- автосервисы,
- автопредприятия,
- автошколы,
- спортклубы,
- ГИБДД,
- автомобильные выставки,
- автомобильные "пробки",
- фитнес-клубы,
- элитные отели,
- администрации города и региона,
- банки,
- страховые компании,
- бары,
- рестораны,
- торговые центры,
- борта авиакомпаний,
- поезда местных отделений РЖД.
Далеко не все издатели заявили о существовании собственной редакционной службы распространения. Тем не менее, в 55% редакций такая служба есть.
Содержание
Можно выделить три группы существующих автомобильных журналов: для широкой (в рамках специального интереса) аудитории, для профессионалов (спецтехника, оборудование, грузоперевозки и т. д.), а также издания журнального формата - каталоги (фотообъявления, продукция автосалонов, реестры автотоваров, услуг и т. д.).
Наличие собственного контента отметили в 50% СМИ. В большинстве случаев редакционные (нерекламные) материалы составляют 60%-70% содержания. Журналистами изданий готовятся:
- новости,
- репортажи,
- интервью,
- комментарии экспертов,
- аналитические и популярные статьи,
- тест-драйвы,
- фотоссесии, фотоотчеты.
Большинство рубрик сконцентрировано на автомобильной или околоавтомобильной тематике. Издания из разных городов, как правило, содержат информацию о новинках авторынка, автомобильном законодательстве, автокредитовании, страховании, уроки водительского мастерства, автомобильные истории VIP-персон, путеводители по автомагазинам, автосалонам и сервисам, юридическую консультацию, комментарии, советы сотрудников ГИБДД, статьи об экстремальных видах спорта и т. д. В изданиях для женской аудитории кроме тематических материалов присутствуют рубрики о психологии, семье, здоровье.
В использовании материалов из других источников (Интернет) признались 36% опрошенных. Объем перепечаток варьируется от 5% до 50% в зависимости от характера и редакционных установок издания.
К Интернету обращаются "как к источнику цифр, результатов экспертиз, тестов, материалов, используемых для последующей переработки". Информация со стороны также привлекается в качестве российских и мировых новостей, гороскопов, сканвордов, анекдотов. В каталогах автообъявлений изредка используются объявления из открытых Интернет-источников ("в случае недостаточности редакционных материалов для завершения формирования рубрик по конкретным маркам автомобилей").
Проблемы издателей
Общими для издателей разных городов являются проблемы:
- кадров (до 80% опрошенных),
- полиграфических услуг (около 70%).
Абсолютное большинство отметило трудности с подбором журналистов и работников рекламных служб. Издательские сети испытывают определенные сложности с кадрами в филиалах: "Недостаток опыта в организации редакционных тест-драйвов. На момент открытия филиальной сети головной редакции приходилось ездить в коммандировки и тестировать машины самостоятельно, чтобы избежать падения уровня контента".
В числе "проблемных" специалистов также дизайнеры, фотографы, PR-менеджеры. В двух изданиях ощущают недостаток квалифицированных управленцев.
Кризисное закрытие других СМИ дает потенциальную "рабсилу", однако кадрового голода не ликвидирует. По крайней мере, оптимистично на этот счет высказались только в одной редакции ("в связи с кризисом кадровых проблем нет").
Практически 100% журналов (за исключением двух СМИ) печатаются в типографиях своего города. При этом сложности на данном этапе отсутствуют у 40% издателей. Остальные сталкиваются с высокой стоимостью и несоответствующим ей качеством типографских услуг.
В меньшей степени (по сравнению с кадрами и полиграфией) акцентировано внимание на распространении. В преимущественно бесплатных журналах этот вопрос не посчитали больным. В продающихся указали на монопольное положение "Роспечати", большую плату за вход в розничные сети, "накрутку" стоимости журнала операторами розницы, монополизацию рынка супермаркетов.
В одной редакции испытывают диктатуру издателя в отношении содержания и дизайна проекта. В некоторых названа проблема работы с официальными дилерами и автопроизводителями: сложности с получением качественных иллюстраций, отношение федеральных представительств к региональной прессе ("из автомобильных компаний с регионами работает только Ford, из шинников - только Nokian Tyres. Все остальные ориентированы исключительно на федеральные СМИ").
Для 55% актуальны сложности в сотрудничестве с рекламодателями и недостаточный объем рекламы. Кризис актуализировал новые "трамплины" - резкое сокращение заказов и трудности с неплатежами рекламодателей. При этом сам кризис в качестве отдельной проблемы назвали лишь шесть из 22-х опрошенных.
Реклама
Доля рекламы в структуре доходов большинства автомобильных журналов - от 90%. Стопроцентно на рекламные деньги, исходя из ответов, живут 32% СМИ.
Объем рекламы в содержании изданий колеблется от 25% до 100%. Более чем в половине изданий он превышает 40%.
Виды рекламы, размещаемой в журналах:
- модульная,
- имиджевая,
- PR-сопровождение,
- в отдельных случаях: спонсорство, прайс-листы автосалонов, заказные статьи.
В основном издания практикуют сочетание имиджевой и модульной рекламы. Наиболее часто 50% опрошенных используют модульное размещение.
Исключительно с местными рекламодателями работают только в двух СМИ. В остальных случаях соотношение региональных и федеральных заказов обычно составляет 80-90% к 20-10%.
Ключевые рекламодатели абсолютного большинства СМИ - представители автобизнеса (официальные дилеры, автосалоны, автосервисы, производители запчастей, грузоперевозчики, магазины автохимии, автокосметики и т. п.), а также - банки и страховые компании.
В числе "неавтомобильных" клиентов чаще всего встречаются: турфирмы, бутики имиджевых аксессуаров, магазины мужской и женской одежды, производители алкогольной и табачной продукции, салоны красоты, медицинские учреждения, лизинговые компании, рестораны, развлекательные заведения.
Рекламная политика журналов разная. Кто-то декларирует "индивидуальный подход к рекламодателям по виду услуг и оплаты рекламных площадей", предлагает "услуги на любой бюджет". Кто-то реализует свою систему "воспитания" клиентов: "отказ от работы в части освещения мероприятий и товаров с теми компаниями, которые не дают рекламу в журнал, всевозможные бонусы и бесплатные дополнительные услуги для тех, кто подаёт рекламу". Впрочем, однозначно общим сегодня можно считать одно - корректировку рекламной политики с учетом кризиса.
Журналы в новых экономических условиях
Свои подходы к работе с рекламодателем и ценовую политику в кризисное время пересмотрели в половине СМИ. Основные изменения:
- увеличение скидок и бонусов,
- расширение практики взаимозачетов,
- акцент на комплексные пакеты предложений, в том числе с использованием своих Интернет-площадок,
- оплата в рассрочку,
- снижение цен, появление новых дополнительных услуг и непрофильной рекламы.
Трансформировались параметры изданий. Уменьшение рекламы привело к урезанию количества полос (45% журналов) и периодичности выхода (40%). В последнем случае журналы либо временно сократили частоту выпуска, либо приостановили выход до марта-апреля.
Сжаты штаты, зарплаты, гонорарный фонд, хозяйственные расходы.
В четырех СМИ заявили об изменении содержания. Как со знаком "минус":
- "в связи с отсутствием рекламодателей практически исчезли тест-драйвы рекламной формы"; "за счет уменьшения количества полос уменьшилось количество публикуемых автообъявлений".
Так и со знаком "плюс":
- "расширение тематики, увеличение объёмов бесплатных материалов из-за освобождения площадей, ранее занятых рекламой" ("Иномарка", Самара),
- "кризис поспособствовал наполнению издания. Появились новые, острые темы, требующие освещения в прессе. В связи с проблемами в данном сегменте рынка как следствие более пристально внимание, растущий интерес аудитории" ("Штурман", Уфа).
Планы редакций на текущий год зависят от общей экономической погоды и активности рекламного рынка. Вместе с тем ставятся вполне конкретные задачи развития:
- введение новых рубрик,
- продолжение строительства журнальной сети,
- выпуск приложений,
- более активное продвижение журнала (промоакции, реклама на радио, ТВ, средствах наружного размещения),
- возврат на позиции прошлого года (объем, периодичность),
- увеличение тиража, в том числе на фоне закрытия других изданий.
Рынок автомобильной прессы и последствия кризиса
На вопросы о состоянии рынка автомобильной прессы регионов и влиянии на него кризиса ответили в 15 журналах.
Слабую насыщенность местной автомобильной печатью (главным образом глянцевыми журналами) отметили в Уфе, Нижнем Новгороде, Челябинске, Самаре, Новосибирске, Казани. Как ранее заполненный, но быстро сокращающийся, охарактеризовали рынок Омска.
Сегмент в городах "поделен по формату и контенту":
- "стабильнее всего положение изданий, базирующихся на частных объявлениях и мелких рекламодателях" ("Автостоп", Екатеринбург),
- "рынок автомобильной прессы в тех городах, где распространяется наш журнал (Ростов-на-Дону, Краснодар, Волгоград) достаточно насыщен. Но 95% изданий - это еженедельные газеты с частными объявлениями о продаже б/у автомобилей. Они рассчитаны на массовый сегмент и аудиторию с низким и средним уровнем доходов" ("Автоарена", Ростов-на-Дону),
- "насыщенность рынка автомобильных изданий в Самаре и Тольятти слабая. Помимо "Иномарки" издаются лишь два журнала с плавающей периодичностью Плюс - две-три газеты автомобильной тематики, размещающих небольшие рекламные модули, строчную рекламу и объявления... В любом случае, 90% автомобильных и околоавтомобильных изданий в Самаре и Тольятти носят рекламно-информационный характер и распространяются бесплатно" ("Иномарка", Самара).
Последствия кризиса для сектора автопрессы с точки зрения главных редакторов автомобильных журналов городов-миллионников:
- закрытие части проектов,
- расширение тематики изданий или переориентация на темы туризма, отдыха, экстремальных видов спорта,
- сохранение и укрепление позиций крепких изданий со сложившейся базой рекламодателей, эффективным менеджментом, лояльной аудиторией,
- сокращение тиражей и периодичности,
- кадровые перестановки,
- улучшение качества контента журналов.
В целом руководители автомобильных изданий настроены на то, что специализированных СМИ кризис коснется в меньшей степени, чем, к примеру, "гламурного глянца". Однако о тенденциях пока говорят осторожно, предлагая дождаться середины года. Задача сегодняшнего дня - остаться на плаву и адаптироваться к экономической реальности.
Светлана Салтанова, Expedition Media
* Общие характеристики автомобильных журналов - участников опроса:
Издание,
город
Начало выхода,
период-ть
Объем
(стр.)
Тираж
(экз.)
Формат
Crazy Car, Казань
январь 2008,
раз в три месяца
76 2 тыс. рекламно-
информационный
New Auto, Омск
(Красноярск,
Новосибирск,
Тюмень)
июль 2007,
ежемесячно
160-
200
20 тыс. рекламно-
информационный
"Автоарена",
Ростов-на-Дону
(Краснодар,
Волгоград)
2003,
ежемесячно
от
132
7 тыс. рекламно-
информационный
"Автоград 34", Волгоград
2006,
еженедельно
40 7 тыс. рекламно-
информационный
"АвтоЛеди", Челябинск
сентябрь 2007,
10 раз в год
64-94
5 тыс. рекламно-
информационный
"АвтоОмск", Омск
январь 1998,
еженедельно
до
150
4020 рекламный
"Автосалон", Новосибирск
июнь 2008,
два раза в месяц
80 7 тыс. рекламно-
информационный
"Автостоп", Екатеринбург
март 1997,
ежемесячно
60-80 7 тыс. рекламно-
информационный
"АвтоУрал", Екатеринбург
июль 2006,
ежемесячно
80-88 10-25
тыс.
рекламно-
информационный
"Автошанс", Новосибирск
февраль 2004,
раз в две недели
88 15 тыс. рекламно-
информационный
"Иномарка", Н. Новгород
февраль 1999,
10 раз в год
80-126 10 тыс. рекламно-
информационный
"Иномарка.Самара-
Тольятти"
декабрь 2002,
ежемесячно
72 9-11
тыс.
рекламно-
информационный
"ИнтерАВТО", Н. Новгород
февраль 2002,
ежемесячно
76 8 тыс. рекламно-
информационный
"Каталог автообъявлений",
Уфа
май 2002,
еженедельно
48 2,9-4,5
тыс.
реклама/
частн. объявления
"Колеса", С.-Петербург
лето 1998,
ежемесячно
128-
160
50 тыс. рекламно-
информационный
"Коммерческий
Автотранспорт",
С.-Петербург
2004,
ежемесячно
48-62 15 тыс. рекламно-
информационный
"Лучший АвтоВыбор",
С.-Петербург
1998,
еженедельно
96-128 20 тыс. рекламно-
информационный
"Пермский Автокурьер",
Пермь
февраль 2000,
еженедельно
28-40 1,5-2
тыс.
рекламный
"Скорость", Самара
ноябрь 2004,
ежемесячно
от 24 10 тыс. рекламно-
информационный
"Специальная техника",
С.-Петербург
2006,
раз в два месяца
48 8 тыс. рекламно-
информационный
"Урал Трак", Екатеринбург
июль 2003,
два раза в месяц
72 6,8
тыс.
рекламно-
информационный
"Штурман", Уфа
декабрь 2008,
ежемесячно
94-120 10 тыс. рекламно-
информационный
Автосегмент - один из тех, кто с началом кризиса наиболее серьезно сократил рекламу в региональной прессе. Это "увело" с рынка часть местных автомобильных журналов.
Что представляют собой оставшиеся и как они намерены пройти опасный экономический поворот?
В феврале 2009 г. агентство Expedition Media провело анкетирование руководителей автомобильных журналов крупнейших региональных центров РФ. На вопросы ответили главные редакторы 22 изданий из 12 городов-миллионников.
Опрошены представители только локальных (местных) журналов и межрегиональных (нефедеральных) проектов.
Получена информация по общим характеристикам данных СМИ (учредители, выходные данные, портрет аудитории), содержанию, рекламной политике, системе распространения, особенностям работы в новой экономической ситуации, состоянию рынка автомобильной прессы городов.
Опрос выявил много схожего: в параметрах изданий, их редакционных установках, проблемах, оценках последствий кризиса. А также показал, что, несмотря на все катаклизмы, основные рекламные площадки в регионах сохраняются: автомобильные журналы живы и планируют развиваться.
Общие характеристики журналов*
1. Учредители и издатели
100% опрошенных изданий - коммерческие проекты. Большинство учреждено обществами с ограниченной ответственностью (13 изданий из 22-х) и физическими лицами (шесть изданий).
В более 75% случаях издательская деятельность является основной для учредителей СМИ.
Около половины автомобильных журналов работают в составе медиагрупп, объединяющих прессу разных форматов. В частности:
- ИД "Издатель", Ростов-на-Дону (журналы "Автоарена", "Реальный Бизнес", HI HOME, PLEASURE),
- ИД "Проспект", Омск (журналы New Auto, The Chief, "Бизнес Недвижимость", "СОМ", "Новый Адрес", газеты "Автопроспект", "Лучшие вакансии", "Проспект" и др.),
- ИД "Премьер", Омск (журналы "АвтоОмск", "Теленеделя. Омск", "Омская Недвижимость", "Элитная Недвижимость", "Омские новостройки", "Коммерческая недвижимость", газета "Денежный вопрос"),
- ИД "Все для Вас", Волгоград (специализированное издание "Автоград 34", газеты "Все для Вас", "Ваша газета", "Ваш Дом. Волгоград"),
- ИД "Эпиграф", Новосибирск (журналы "Автосалон", "Дорогой Новосибирск", газеты "Метрополис-Новосибирск", "Эпиграф"),
- ИД "Предприниматель", Екатеринбург (журналы "Урал Трак техника", "Печатный бизнес", "Продуктовый бизнес", "Мебель крупным планом", "Урал Трак сервис", "Строительные материалы и услуги" и др.).
На этом фоне исключение из правил - издательства, специализирующиеся на автомобильной прессе. Таковым среди участников опроса было одно - ИД "Автовитрина", Санкт-Петербург (газета "Автовитрина Петербурга", журналы "Лучший АвтоВыбор", "Оборудование для автосервиса", "Коммерческий автотранспорт", "Специальная техника").
2. Выходные данные
Основная масса журналов открылась в 2002-2007 годах. Наряду с ними присутствуют как старожилы, так и новички. Ряд изданий работают с конца 90-х годов: "АвтоОмск" (1997 г.), "Автостоп" (Екатеринбург, 1998 г.), "Колеса", "Лучший АвтоВыбор" (Санкт-Петербург, 1998 г.), "Иномарка" (Нижний Новгород, 1999 г.). В прошлом году вышли в свет новосибирский "Автосалон", казанский Crazy CAR, уфимский "Штурман".
Автомобильные журналы в городах-миллионниках, как правило, выпускаются ежемесячно (45% опрошенных) либо еженедельно (около 25%). В отдельных случаях практикуется периодичность 10 раз в год, два раза в месяц, раз в три или два месяца.
Заявленные тиражи - от 1,5 тыс. до 50 тыс. экземпляров. Около половины изданий заявляют тиражи от 10 тыс. экземпляров.
Объем изданий в целом колеблется от 24-48 до 160-200 страниц. Около 70% журналов (15 СМИ) выходит объемом до 100 страниц.
18 анкетируемых из 22-х определили формат своего журнала как рекламно-информационный, два - рекламный, по одному - "реклама/частные объявления" и "информационно-аналитический".
3. Читатели
Целевую аудиторию в большинстве изданий видят приблизительно одинаково. Около 65% ориентировано на читателей 25-45 (20-55) лет. 18% нацелено на более широкий охват: от 18-20 до 60-70 лет.
Половина изданий работает для мужчин и женщин, оставшиеся - исключительно для мужчин, кроме челябинского журнала "АвтоЛеди" (женщины, средний возраст - 27 лет).
Практически все рассчитывают на читателя со средним и выше (или высоким) доходом - топ-менеджеров, собственников предприятий, менеджеров среднего звена, госслужащих. В отдельных случаях исходя из специфики журнала заявлена узкая аудитория (автомеханики, инженеры, маркетологи, профессионалы в сфере автоперевозок и др.).
"Параметры" потенциального читателя вне зависимости от сферы занятости следующие: владельцы отечественных и импортных авто, желающие купить или поменять автомобиль, интересующиеся мировым и российским автопромом и автоспортом, любители путешествий.
* Основные характеристики участников опроса - см. таблицу.
Территория и способы распространения
90% журналов - локальные проекты. Межрегиональные сети строят только два ИД: ростовский "Издатель" (журнал "Автоарена" - Ростов-на-Дону, Краснодар, Волгоград) и омский "Проспект" (журнал New Auto - Омск, Красноярск, Новосибирск, Тюмень).
Большая часть тиража всех журналов реализуется в городе (от 70 до 95% экземпляров).
22% изданий распространяют тираж в административном центре и других городах региона.
36% выходят за пределы своего региона (5-10% тиража).
Дистрибуция 42% журналов ориентирована только на региональную столицу.
Издания используют все основные каналы дистрибуции: розничную продажу, подписку, бесплатное распространение. Практически каждое СМИ в разной степени сочетает указанные способы.
Бесплатное распространение в качестве основного назвали 45% опрошенных, продажу в розницу - более 20%. Стопроцентную реализацию в розницу (или розница + подписка) практикуют лишь два журнала.
Основными местами бесплатного распространения автомобильных журналов в городах-миллионниках являются:
- автосалоны,
- автомойки,
- автомагазины,
- автосервисы,
- автопредприятия,
- автошколы,
- спортклубы,
- ГИБДД,
- автомобильные выставки,
- автомобильные "пробки",
- фитнес-клубы,
- элитные отели,
- администрации города и региона,
- банки,
- страховые компании,
- бары,
- рестораны,
- торговые центры,
- борта авиакомпаний,
- поезда местных отделений РЖД.
Далеко не все издатели заявили о существовании собственной редакционной службы распространения. Тем не менее, в 55% редакций такая служба есть.
Содержание
Можно выделить три группы существующих автомобильных журналов: для широкой (в рамках специального интереса) аудитории, для профессионалов (спецтехника, оборудование, грузоперевозки и т. д.), а также издания журнального формата - каталоги (фотообъявления, продукция автосалонов, реестры автотоваров, услуг и т. д.).
Наличие собственного контента отметили в 50% СМИ. В большинстве случаев редакционные (нерекламные) материалы составляют 60%-70% содержания. Журналистами изданий готовятся:
- новости,
- репортажи,
- интервью,
- комментарии экспертов,
- аналитические и популярные статьи,
- тест-драйвы,
- фотоссесии, фотоотчеты.
Большинство рубрик сконцентрировано на автомобильной или околоавтомобильной тематике. Издания из разных городов, как правило, содержат информацию о новинках авторынка, автомобильном законодательстве, автокредитовании, страховании, уроки водительского мастерства, автомобильные истории VIP-персон, путеводители по автомагазинам, автосалонам и сервисам, юридическую консультацию, комментарии, советы сотрудников ГИБДД, статьи об экстремальных видах спорта и т. д. В изданиях для женской аудитории кроме тематических материалов присутствуют рубрики о психологии, семье, здоровье.
В использовании материалов из других источников (Интернет) признались 36% опрошенных. Объем перепечаток варьируется от 5% до 50% в зависимости от характера и редакционных установок издания.
К Интернету обращаются "как к источнику цифр, результатов экспертиз, тестов, материалов, используемых для последующей переработки". Информация со стороны также привлекается в качестве российских и мировых новостей, гороскопов, сканвордов, анекдотов. В каталогах автообъявлений изредка используются объявления из открытых Интернет-источников ("в случае недостаточности редакционных материалов для завершения формирования рубрик по конкретным маркам автомобилей").
Проблемы издателей
Общими для издателей разных городов являются проблемы:
- кадров (до 80% опрошенных),
- полиграфических услуг (около 70%).
Абсолютное большинство отметило трудности с подбором журналистов и работников рекламных служб. Издательские сети испытывают определенные сложности с кадрами в филиалах: "Недостаток опыта в организации редакционных тест-драйвов. На момент открытия филиальной сети головной редакции приходилось ездить в коммандировки и тестировать машины самостоятельно, чтобы избежать падения уровня контента".
В числе "проблемных" специалистов также дизайнеры, фотографы, PR-менеджеры. В двух изданиях ощущают недостаток квалифицированных управленцев.
Кризисное закрытие других СМИ дает потенциальную "рабсилу", однако кадрового голода не ликвидирует. По крайней мере, оптимистично на этот счет высказались только в одной редакции ("в связи с кризисом кадровых проблем нет").
Практически 100% журналов (за исключением двух СМИ) печатаются в типографиях своего города. При этом сложности на данном этапе отсутствуют у 40% издателей. Остальные сталкиваются с высокой стоимостью и несоответствующим ей качеством типографских услуг.
В меньшей степени (по сравнению с кадрами и полиграфией) акцентировано внимание на распространении. В преимущественно бесплатных журналах этот вопрос не посчитали больным. В продающихся указали на монопольное положение "Роспечати", большую плату за вход в розничные сети, "накрутку" стоимости журнала операторами розницы, монополизацию рынка супермаркетов.
В одной редакции испытывают диктатуру издателя в отношении содержания и дизайна проекта. В некоторых названа проблема работы с официальными дилерами и автопроизводителями: сложности с получением качественных иллюстраций, отношение федеральных представительств к региональной прессе ("из автомобильных компаний с регионами работает только Ford, из шинников - только Nokian Tyres. Все остальные ориентированы исключительно на федеральные СМИ").
Для 55% актуальны сложности в сотрудничестве с рекламодателями и недостаточный объем рекламы. Кризис актуализировал новые "трамплины" - резкое сокращение заказов и трудности с неплатежами рекламодателей. При этом сам кризис в качестве отдельной проблемы назвали лишь шесть из 22-х опрошенных.
Реклама
Доля рекламы в структуре доходов большинства автомобильных журналов - от 90%. Стопроцентно на рекламные деньги, исходя из ответов, живут 32% СМИ.
Объем рекламы в содержании изданий колеблется от 25% до 100%. Более чем в половине изданий он превышает 40%.
Виды рекламы, размещаемой в журналах:
- модульная,
- имиджевая,
- PR-сопровождение,
- в отдельных случаях: спонсорство, прайс-листы автосалонов, заказные статьи.
В основном издания практикуют сочетание имиджевой и модульной рекламы. Наиболее часто 50% опрошенных используют модульное размещение.
Исключительно с местными рекламодателями работают только в двух СМИ. В остальных случаях соотношение региональных и федеральных заказов обычно составляет 80-90% к 20-10%.
Ключевые рекламодатели абсолютного большинства СМИ - представители автобизнеса (официальные дилеры, автосалоны, автосервисы, производители запчастей, грузоперевозчики, магазины автохимии, автокосметики и т. п.), а также - банки и страховые компании.
В числе "неавтомобильных" клиентов чаще всего встречаются: турфирмы, бутики имиджевых аксессуаров, магазины мужской и женской одежды, производители алкогольной и табачной продукции, салоны красоты, медицинские учреждения, лизинговые компании, рестораны, развлекательные заведения.
Рекламная политика журналов разная. Кто-то декларирует "индивидуальный подход к рекламодателям по виду услуг и оплаты рекламных площадей", предлагает "услуги на любой бюджет". Кто-то реализует свою систему "воспитания" клиентов: "отказ от работы в части освещения мероприятий и товаров с теми компаниями, которые не дают рекламу в журнал, всевозможные бонусы и бесплатные дополнительные услуги для тех, кто подаёт рекламу". Впрочем, однозначно общим сегодня можно считать одно - корректировку рекламной политики с учетом кризиса.
Журналы в новых экономических условиях
Свои подходы к работе с рекламодателем и ценовую политику в кризисное время пересмотрели в половине СМИ. Основные изменения:
- увеличение скидок и бонусов,
- расширение практики взаимозачетов,
- акцент на комплексные пакеты предложений, в том числе с использованием своих Интернет-площадок,
- оплата в рассрочку,
- снижение цен, появление новых дополнительных услуг и непрофильной рекламы.
Трансформировались параметры изданий. Уменьшение рекламы привело к урезанию количества полос (45% журналов) и периодичности выхода (40%). В последнем случае журналы либо временно сократили частоту выпуска, либо приостановили выход до марта-апреля.
Сжаты штаты, зарплаты, гонорарный фонд, хозяйственные расходы.
В четырех СМИ заявили об изменении содержания. Как со знаком "минус":
- "в связи с отсутствием рекламодателей практически исчезли тест-драйвы рекламной формы"; "за счет уменьшения количества полос уменьшилось количество публикуемых автообъявлений".
Так и со знаком "плюс":
- "расширение тематики, увеличение объёмов бесплатных материалов из-за освобождения площадей, ранее занятых рекламой" ("Иномарка", Самара),
- "кризис поспособствовал наполнению издания. Появились новые, острые темы, требующие освещения в прессе. В связи с проблемами в данном сегменте рынка как следствие более пристально внимание, растущий интерес аудитории" ("Штурман", Уфа).
Планы редакций на текущий год зависят от общей экономической погоды и активности рекламного рынка. Вместе с тем ставятся вполне конкретные задачи развития:
- введение новых рубрик,
- продолжение строительства журнальной сети,
- выпуск приложений,
- более активное продвижение журнала (промоакции, реклама на радио, ТВ, средствах наружного размещения),
- возврат на позиции прошлого года (объем, периодичность),
- увеличение тиража, в том числе на фоне закрытия других изданий.
Рынок автомобильной прессы и последствия кризиса
На вопросы о состоянии рынка автомобильной прессы регионов и влиянии на него кризиса ответили в 15 журналах.
Слабую насыщенность местной автомобильной печатью (главным образом глянцевыми журналами) отметили в Уфе, Нижнем Новгороде, Челябинске, Самаре, Новосибирске, Казани. Как ранее заполненный, но быстро сокращающийся, охарактеризовали рынок Омска.
Сегмент в городах "поделен по формату и контенту":
- "стабильнее всего положение изданий, базирующихся на частных объявлениях и мелких рекламодателях" ("Автостоп", Екатеринбург),
- "рынок автомобильной прессы в тех городах, где распространяется наш журнал (Ростов-на-Дону, Краснодар, Волгоград) достаточно насыщен. Но 95% изданий - это еженедельные газеты с частными объявлениями о продаже б/у автомобилей. Они рассчитаны на массовый сегмент и аудиторию с низким и средним уровнем доходов" ("Автоарена", Ростов-на-Дону),
- "насыщенность рынка автомобильных изданий в Самаре и Тольятти слабая. Помимо "Иномарки" издаются лишь два журнала с плавающей периодичностью Плюс - две-три газеты автомобильной тематики, размещающих небольшие рекламные модули, строчную рекламу и объявления... В любом случае, 90% автомобильных и околоавтомобильных изданий в Самаре и Тольятти носят рекламно-информационный характер и распространяются бесплатно" ("Иномарка", Самара).
Последствия кризиса для сектора автопрессы с точки зрения главных редакторов автомобильных журналов городов-миллионников:
- закрытие части проектов,
- расширение тематики изданий или переориентация на темы туризма, отдыха, экстремальных видов спорта,
- сохранение и укрепление позиций крепких изданий со сложившейся базой рекламодателей, эффективным менеджментом, лояльной аудиторией,
- сокращение тиражей и периодичности,
- кадровые перестановки,
- улучшение качества контента журналов.
В целом руководители автомобильных изданий настроены на то, что специализированных СМИ кризис коснется в меньшей степени, чем, к примеру, "гламурного глянца". Однако о тенденциях пока говорят осторожно, предлагая дождаться середины года. Задача сегодняшнего дня - остаться на плаву и адаптироваться к экономической реальности.
Светлана Салтанова, Expedition Media
* Общие характеристики автомобильных журналов - участников опроса:
Издание,
город
Начало выхода,
период-ть
Объем
(стр.)
Тираж
(экз.)
Формат
Crazy Car, Казань
январь 2008,
раз в три месяца
76 2 тыс. рекламно-
информационный
New Auto, Омск
(Красноярск,
Новосибирск,
Тюмень)
июль 2007,
ежемесячно
160-
200
20 тыс. рекламно-
информационный
"Автоарена",
Ростов-на-Дону
(Краснодар,
Волгоград)
2003,
ежемесячно
от
132
7 тыс. рекламно-
информационный
"Автоград 34", Волгоград
2006,
еженедельно
40 7 тыс. рекламно-
информационный
"АвтоЛеди", Челябинск
сентябрь 2007,
10 раз в год
64-94
5 тыс. рекламно-
информационный
"АвтоОмск", Омск
январь 1998,
еженедельно
до
150
4020 рекламный
"Автосалон", Новосибирск
июнь 2008,
два раза в месяц
80 7 тыс. рекламно-
информационный
"Автостоп", Екатеринбург
март 1997,
ежемесячно
60-80 7 тыс. рекламно-
информационный
"АвтоУрал", Екатеринбург
июль 2006,
ежемесячно
80-88 10-25
тыс.
рекламно-
информационный
"Автошанс", Новосибирск
февраль 2004,
раз в две недели
88 15 тыс. рекламно-
информационный
"Иномарка", Н. Новгород
февраль 1999,
10 раз в год
80-126 10 тыс. рекламно-
информационный
"Иномарка.Самара-
Тольятти"
декабрь 2002,
ежемесячно
72 9-11
тыс.
рекламно-
информационный
"ИнтерАВТО", Н. Новгород
февраль 2002,
ежемесячно
76 8 тыс. рекламно-
информационный
"Каталог автообъявлений",
Уфа
май 2002,
еженедельно
48 2,9-4,5
тыс.
реклама/
частн. объявления
"Колеса", С.-Петербург
лето 1998,
ежемесячно
128-
160
50 тыс. рекламно-
информационный
"Коммерческий
Автотранспорт",
С.-Петербург
2004,
ежемесячно
48-62 15 тыс. рекламно-
информационный
"Лучший АвтоВыбор",
С.-Петербург
1998,
еженедельно
96-128 20 тыс. рекламно-
информационный
"Пермский Автокурьер",
Пермь
февраль 2000,
еженедельно
28-40 1,5-2
тыс.
рекламный
"Скорость", Самара
ноябрь 2004,
ежемесячно
от 24 10 тыс. рекламно-
информационный
"Специальная техника",
С.-Петербург
2006,
раз в два месяца
48 8 тыс. рекламно-
информационный
"Урал Трак", Екатеринбург
июль 2003,
два раза в месяц
72 6,8
тыс.
рекламно-
информационный
"Штурман", Уфа
декабрь 2008,
ежемесячно
94-120 10 тыс. рекламно-
информационный
Значение имени Алена
Имя ничем не связанное с именем Елена.
На самом деле имя Алёна не имеет никакого отношения к Елене, это даже не греческое имя, а древнерусское, языческое. Так звали богиню утреней зари - Алёна. Означает алая, красивая.Была такая народная героиня - сподвижница Степана Разина Алёна Арзамасская. За её "заслуги" перед боярами и церковниками она была сожжена в срубе. А имя Алёна было вычеркнуто из церковных синодик, чтобы народ забыл народную героиню.
Алёна-Символ женственности. Бесстрашна, таинственна... до такой степени что каждый мужчина может обрести в ней свой идеал. ЕЙ не свойственно теоретиз., но она способна проявить большую гибкость ума, если речь идет о достижении цели.Она капризна , что являетьсяодновременно и ее слабостью , и очарованием. Достаточно корыстна,своего не упустит. Она влюбчива". Значение имен.
Алёна - народный, нецерковный вариант имени Елена. Предположительно от греческого helenos - свет. Иногда переводят как "сияющая".
Впечатлительна, сопереживательна. Бережлива. Интроверт, не поддается влиянию других людей. Весьма активна, деятельна. Не требуйте он нее больше, чем она может дать. В носительнице этого имени привлекает ее открытость и простота. Она не изображает чувства, а просто и непосредственно их испытывает и переживает. Секрет ее обаяния в безыскусности. Рядом с ней хорошо, тепло и спокойно.
Алёна - народный, нецерковный вариант имени Елена. Предположительно от греческого helenos - свет. Иногда переводят как "сияющая".
Имя толкуют чаще всего как ясная, избранная.
У нее множество лиц и неисчисляемое количество нарядов, в одно мгновение меняющееся настроение, и никому не понять ни этого, ни чего либо другого в ней. Она может быть молчалива и разговорчива, груба и нежна, резка и мягка... Свои истинные чувства показывает только тем, кто ей дорог и искренен с ней, а открывая сердце, открывает и душу.
Алёна может любить бескорыстно и крепко. В любви высвобождаются ее внутренние силы, она способна на жертвенность, но ждет такого же отношения к себе. Она очень ревнива, но ни за что не признается в этом даже самой себе, так как считает себя выше столь низменной страсти. Семья не поглощает Алёну целиком. Она не переживает об обязательном обеде, уборке, стирке, но тем не менее умеет создать в семье атмосферу покоя и мира. Особенно Алёна заботится о детях!!
Взбудораживающая, одухотворяющая. Притягивающая, привораживающая. Сказочная, радость создающая. С большим внутренним обаянием. С личным взглядом на мир. Многие ради нее готовы на все!
С юности Алёна склоняется к работе в сфере эстетики, искусства. Она талантлива, живет эмоциями, может быть актрисой, музыкантом, художницей, певицей, манекенщицей. Алёна независима, умеет общаться с людьми, работа ее увлекает, но она не терпит жесткого распорядка дня, раннего начала службы.
Обладатели этого имени чаще всего замкнуты, при общении с мало знакомыми людьми пытаются остаться в стороне, но в хорошо знакомом коллективе они открыты, веселы и жизнерадостны. По характеру часто становятся похожими на отца. Род увлечений Алён - самый разнообразный. Они пытаются заняться всем по чуть-чуть, но надолго желания ни на что не хватает, хотя способности им занимать не приходиться.
цвет имени Алёна - серо-голубой
камень-талисман - халцедон
благоприятное растение - ясень,астра
покровитель имени - олень
счастливый день - среда
счастливое время года - весна
основные черты - восприимчивость,возбудимость
"...Девушки Алёнки зачастую обладают ядерным характером. Хотя с виду ангелочки, ей-богу. да в тихом омуте.. "
"Род увлечений Алён - самый разнообразный. Они пытаются заняться всем по чуть-чуть, но на долго желания ни на что не хватает, хотя способности им занимать не приходиться."
1.Имя Алена - славянского происхождения. Так назывались древние племена, жившие на европейской части России - алены. Алены были очень воинственными, их символом были меч и огонь.И слово Алена означает - алый, огненный. Имя героини русских сказок Аленушка - именно славянских корней, древнего происхождения.
2.Имя Алёна в переводе с греческого значит факел.
3.Алена - древнерусское, языческое имя. Так звали богиню утреней зари - Алена. Означает алая, красивая.
4.С еврейского Алёна (Алона) переводиться как дуб.
И плюс ранее приводимое мной значение на форуме:
5. Якуты толкуют имя Алёна как "дождь, шумящий на реке". А Реку Лена - называют Алена. (эта инфомация взята из результатов исследований народных диалектов жителей Сибири)
Значение имени Алёна: Её планы связаны с бытом и работой, её место в мире - это выполнение своего долга. Если у неё есть любимая работа и зона её ответственности, тогда Алёна лидер, тогда Алёна счастлива. Даже дома Алёна не может забыть о долге. Её лидерство реализуется в ответственности, которую Алёна готова взять на себя.
Характер сильный, ответственный и требовательный к себе. С окружающими мягка и осторожна, лю-бит подробно объяснять, а не требовать. Она логик и аналитик, однако из-за слабой энергии и отсутствия интереса к технике не очень жалует точные и технические науки. Ей ближе философия, психология, археология, дизайн и экономика. Она везунчик, имеет максимально сильный темперамент и хорошо разбирается в мужчинах, требуя от них умения хорошего любовника и высокой духовности одновременно. Мужа лучше искать среди технарей, математиков и экономистов. Ей чужды зависть, обидчивость и мстительность. Она может себя обеспечить, но к деньгам относится легко. Семья ей нужна, но Алёна быстро устаёт от чрезмерной стабильности и однообразности жизни. Ей необходи=мы командировки, поездки. Она человек настроения, не любит быт и физический труд, но, обладая удивительной терпимостью, готова взять на себя всё. Любит похвалу, но никогда её не просит, так как считает это унизительным для себя. Самооценка высокая и реальная, а вот цели могут быть занижены, особенно в тех случаях, когда Алёна вынуждена кормить свою семью и заниматься бытом. В подобном случае Алёна заметно теряет свой темперамент, уходя в холодность. Желательно заниматься умственным трудом, не беря на себя ма-ериальные проблемы семьи,- это сохранит женственность.
Хех наконец-то нашла значение своего имени!!!Вот так-то Алена и Елена разные имена,а то меня и тем,и тем именем называют всякие дебилы.Еще находила разбор имени по буквам,но потеряла(((Жаль...
На самом деле имя Алёна не имеет никакого отношения к Елене, это даже не греческое имя, а древнерусское, языческое. Так звали богиню утреней зари - Алёна. Означает алая, красивая.Была такая народная героиня - сподвижница Степана Разина Алёна Арзамасская. За её "заслуги" перед боярами и церковниками она была сожжена в срубе. А имя Алёна было вычеркнуто из церковных синодик, чтобы народ забыл народную героиню.
Алёна-Символ женственности. Бесстрашна, таинственна... до такой степени что каждый мужчина может обрести в ней свой идеал. ЕЙ не свойственно теоретиз., но она способна проявить большую гибкость ума, если речь идет о достижении цели.Она капризна , что являетьсяодновременно и ее слабостью , и очарованием. Достаточно корыстна,своего не упустит. Она влюбчива". Значение имен.
Алёна - народный, нецерковный вариант имени Елена. Предположительно от греческого helenos - свет. Иногда переводят как "сияющая".
Впечатлительна, сопереживательна. Бережлива. Интроверт, не поддается влиянию других людей. Весьма активна, деятельна. Не требуйте он нее больше, чем она может дать. В носительнице этого имени привлекает ее открытость и простота. Она не изображает чувства, а просто и непосредственно их испытывает и переживает. Секрет ее обаяния в безыскусности. Рядом с ней хорошо, тепло и спокойно.
Алёна - народный, нецерковный вариант имени Елена. Предположительно от греческого helenos - свет. Иногда переводят как "сияющая".
Имя толкуют чаще всего как ясная, избранная.
У нее множество лиц и неисчисляемое количество нарядов, в одно мгновение меняющееся настроение, и никому не понять ни этого, ни чего либо другого в ней. Она может быть молчалива и разговорчива, груба и нежна, резка и мягка... Свои истинные чувства показывает только тем, кто ей дорог и искренен с ней, а открывая сердце, открывает и душу.
Алёна может любить бескорыстно и крепко. В любви высвобождаются ее внутренние силы, она способна на жертвенность, но ждет такого же отношения к себе. Она очень ревнива, но ни за что не признается в этом даже самой себе, так как считает себя выше столь низменной страсти. Семья не поглощает Алёну целиком. Она не переживает об обязательном обеде, уборке, стирке, но тем не менее умеет создать в семье атмосферу покоя и мира. Особенно Алёна заботится о детях!!
Взбудораживающая, одухотворяющая. Притягивающая, привораживающая. Сказочная, радость создающая. С большим внутренним обаянием. С личным взглядом на мир. Многие ради нее готовы на все!
С юности Алёна склоняется к работе в сфере эстетики, искусства. Она талантлива, живет эмоциями, может быть актрисой, музыкантом, художницей, певицей, манекенщицей. Алёна независима, умеет общаться с людьми, работа ее увлекает, но она не терпит жесткого распорядка дня, раннего начала службы.
Обладатели этого имени чаще всего замкнуты, при общении с мало знакомыми людьми пытаются остаться в стороне, но в хорошо знакомом коллективе они открыты, веселы и жизнерадостны. По характеру часто становятся похожими на отца. Род увлечений Алён - самый разнообразный. Они пытаются заняться всем по чуть-чуть, но надолго желания ни на что не хватает, хотя способности им занимать не приходиться.
цвет имени Алёна - серо-голубой
камень-талисман - халцедон
благоприятное растение - ясень,астра
покровитель имени - олень
счастливый день - среда
счастливое время года - весна
основные черты - восприимчивость,возбудимость
"...Девушки Алёнки зачастую обладают ядерным характером. Хотя с виду ангелочки, ей-богу. да в тихом омуте.. "
"Род увлечений Алён - самый разнообразный. Они пытаются заняться всем по чуть-чуть, но на долго желания ни на что не хватает, хотя способности им занимать не приходиться."
1.Имя Алена - славянского происхождения. Так назывались древние племена, жившие на европейской части России - алены. Алены были очень воинственными, их символом были меч и огонь.И слово Алена означает - алый, огненный. Имя героини русских сказок Аленушка - именно славянских корней, древнего происхождения.
2.Имя Алёна в переводе с греческого значит факел.
3.Алена - древнерусское, языческое имя. Так звали богиню утреней зари - Алена. Означает алая, красивая.
4.С еврейского Алёна (Алона) переводиться как дуб.
И плюс ранее приводимое мной значение на форуме:
5. Якуты толкуют имя Алёна как "дождь, шумящий на реке". А Реку Лена - называют Алена. (эта инфомация взята из результатов исследований народных диалектов жителей Сибири)
Значение имени Алёна: Её планы связаны с бытом и работой, её место в мире - это выполнение своего долга. Если у неё есть любимая работа и зона её ответственности, тогда Алёна лидер, тогда Алёна счастлива. Даже дома Алёна не может забыть о долге. Её лидерство реализуется в ответственности, которую Алёна готова взять на себя.
Характер сильный, ответственный и требовательный к себе. С окружающими мягка и осторожна, лю-бит подробно объяснять, а не требовать. Она логик и аналитик, однако из-за слабой энергии и отсутствия интереса к технике не очень жалует точные и технические науки. Ей ближе философия, психология, археология, дизайн и экономика. Она везунчик, имеет максимально сильный темперамент и хорошо разбирается в мужчинах, требуя от них умения хорошего любовника и высокой духовности одновременно. Мужа лучше искать среди технарей, математиков и экономистов. Ей чужды зависть, обидчивость и мстительность. Она может себя обеспечить, но к деньгам относится легко. Семья ей нужна, но Алёна быстро устаёт от чрезмерной стабильности и однообразности жизни. Ей необходи=мы командировки, поездки. Она человек настроения, не любит быт и физический труд, но, обладая удивительной терпимостью, готова взять на себя всё. Любит похвалу, но никогда её не просит, так как считает это унизительным для себя. Самооценка высокая и реальная, а вот цели могут быть занижены, особенно в тех случаях, когда Алёна вынуждена кормить свою семью и заниматься бытом. В подобном случае Алёна заметно теряет свой темперамент, уходя в холодность. Желательно заниматься умственным трудом, не беря на себя ма-ериальные проблемы семьи,- это сохранит женственность.
Хех наконец-то нашла значение своего имени!!!Вот так-то Алена и Елена разные имена,а то меня и тем,и тем именем называют всякие дебилы.Еще находила разбор имени по буквам,но потеряла(((Жаль...
Подписаться на:
Сообщения (Atom)